Китайський гіперзвуковий літак долетить з Пекіна до Нью-Йорку за кілька годин

В спробі стати провідною країною в швидкісному польоті, в даний час Китай тестує гіперзвуковий літак, званий Ай-Літак. Задля меншого опору він здійснює вищий підйом, і йому потрібно всього пару годин, щоб дістатися до Нью-Йорка з Пекіна.

Глобальні сили прискорюють політ. З Японією, яка прагне відновити надзвукові швидкості для літаків, Китай приєднався до декільком компаніям США, що працюють на літаках, здатних досягати надзвукових швидкостей - і вони відносно далеко.

Дослідники з Китайської академії наук в Пекіні успішно протестували свій «я» (названий так, тому що він схожий на столицю «I», якщо дивитися з фронту) в аеродинамічній трубі зі швидкістю від Маха 5 до Маха 7 або від 3800 до 5370 миль на годину. У своїх дослідженнях, опублікованих в журналі Science China Physics, Mechanics & Astronomy, команда пояснює, що гіперзвукової літак знадобиться всього пару годин для поїздки з Пекіна в Нью-Йорк. Для порівняння, комерційний рейс авіакомпанії може зайняти не менше 14 годин.

Забарвлення художника 1 -го плану, гіперзвукової літак, який розробляється Китаєм, має високоострий ніс з двома наборами крил ». width =
I Plane. Зображення: Китайська наукова преса

Тестування було успішним досі, коли корабель зробив низький опір і високий підйом. Як повідомила Південно-Китайська ранкова пошта, ліфт I Plane був приблизно на 25% від рівня Boeing 737; в порівнянні з здатністю 737 переносити до 20 тонн або 200 пасажирів, літак I такого ж розміру міг перевозити 5 тонн або 50 пасажирів.

Дослідник, знайомий з проектом (який пішов неназваним), сказав SCMP, що I Plane можна використовувати для транспортування бомб, кажучи, що це може бути «щось на кшталт гіперзвукового важкого бомбардувальника», до речі, в Китаї недавно були розроблені гіперзвукові ракети здатний подорожувати зі швидкістю вище 7000 миль на годину.

Популярна наука відзначає, що розвиток I Plane відображає прагнення Китаю стати лідером в гонках надзвукових озброєнь. Наступний гіперзвукової проект в Китаї включає в себе аеродинамічну трубу, яка може створювати швидкості до Маха 36, що робить її більш здатною, ніж Mach 30 LENX-X в Буффало, Нью-Йорк.

У лютому американський адмірал Гаррі Харріс попередив конгрес про те, що Китай входить у суть гіперзвукову технологію, але не схоже, що США не працюють над своїми надзвуковими проектами.

Дослідники з НАСА виявили в минулому році, що нанотрубки з нітриду бору можуть бути матеріалом, який робить надзвукові повітряні подорожі більш здійсненними і може дозволити літакам НАСА перетнути країну менш ніж за годину. Крім того, ВМС США відчувають гіперзвукових зброю, яке може потрапити в будь-яку точку Землі протягом години, і Локхід Мартін натякнув в січні, що SR-72 - наступник SR-71 Blackbird - вже знаходиться в розробці і що цей гіперзвукової літак може літати до 2030 році.

Пройде деякий час, перш ніж гіперзвукової політ прийде до комерціалізованим літакам, але ідея переходу на гіперзвуком вже капіталізується. На даний момент мова йде про те, хто може використовувати його більш ефективно в першу чергу.

Джерела: Popular Science, South China Morning Post