Погляньте на майбутнє гіперзвукового польоту

Боїнг оприлюднив новий дизайн свого гіперзвукового літака в розробці. Аерокосмічний гігант змагається з конкурентами в США і за кордоном у розробці життєздатного гіперзвукового літака.

Аерокосмічні компанії в жаркій гонці створюють гіперзвукової літак для заміни SR-71 Blackbird. Незважаючи на те, що в 1990 році вийшов на пенсію, SR-71 як і раніше зберігає рекорд як найшвидший літак, коли-небудь побудований, досягаючи максимальної швидкості 3540 км / год (2200 миль на годину). Мета полягає в тому, щоб побудувати літак, здатний досягати швидкостей вище Маха 5 (6,171 км / 3,835 миль / год), і Boeing вважає, що вони можуть мати дизайн, який міг би це зробити.

Під час проведення Американського інституту аеронавтики і астронавтики SciTech Forum у Флориді минулого тижня Boeing оприлюднив модель свого нового гіперзвукового літака-демонстратора нового покоління. Концепція подвійного хвоста, конусообразного крила ще не затверджена для повномасштабного розвитку, але глава гіперзвукових досліджень Boeing сказав Aviation Week Aerospace Daily, що це прийнятний проект.

Нещодавно оприлюднений Боїнгом проект їх гіперзвукового літака. Зображення: Boeing

Popular Mechanics повідомляє, що поточний проект Boeing працює з попередніми успіхами в гіперзвукових літаках, включаючи безпілотний X-51, який побив рекорд в 2013 році, коли він пролетів на Mach 5.1 протягом трьох з половиною хвилин до закінчення палива і врізатися в океан. Велика проблема полягає в створенні літака, який не тільки досягне Маха 5, але також може уповільнити рух на суші.

З цією метою, як Boeing, так і Lockheed Martin вивчають конструкції, в яких використовуються турбореактивні двигуни, які давно використовуються в комерційних літаках, для досягнення швидкості Mach 3 перед заміною на подвійний ramjet / scramjet. Ці типи двигунів стиснення працюють тільки на швидкостях вище Маха 3, і вони будуть забезпечувати потужність для руху літака до швидкостей Маха 5 і вище.

Концепція Lockheed Martin's SR-72. Зображення: Lockheed Martin

Запланований SR-72 Lockheed Martin, який вони розробляють спільно з ВВС США і Агентством перспективних досліджень оборони (DARPA), має аналогічну конструкцію для корабля, продемонстрованого Boeing минулого тижня. Орієнтовна дата релізу SR-72 - 2030 хоча спостереження безпілотного демонстраційного літака в Каліфорнійському об'єкті Lockheed припускають, що компанія може розвиватися далі, ніж очікувалося.

В Китаї також є кілька програм, які в даний час вивчають і розробляють гіперзвукові системи польоту, включаючи гіперзвукову космічну площину і скремблери, які вже були випробувані на швидкостях 7-го Маха (8 642 км / 5,370 миль на годину).

Незалежно від того, хто переможе в цій гонці, розвиток гіперзвукового польоту обіцяє змінити майбутнє подорожей, розвідки і військової участі - для всіх.