Американські військові об'єднуються з Боїнгом для будівництва гіперзвукового космічного літака

Програма експериментального космічного польоту (XS-1)

Агентство перспективних дослідницьких проектів США (DARPA) обрало компанію Boeing для розробки і створення свого експериментального космічного апарату (XS-1), безпілотного багаторазового космічного апарату, який, як очікується, поліпшить національну безпеку за рахунок недорогого, Доступ на вимогу до космосу реальність.

В разі успіху проект XS-1 породить абсолютно новий тип космічного літака, але багато його функції будуть нагадувати звичайний земний літак. Що стосується розміру комерційного реактивного літака і приводиться в дію виключно автономними кріогенними паливами, судно могло б злетіти вертикально без зовнішніх прискорювачів і досягти гіперзвукових швидкостей. Досягнувши достатньої висоти, він вивільнить свою верхню сходинку і розгорне супутник на 3000 фунтів.

Завершення завдання, перший етап повернеться на Землю і увійде для посадки по горизонталі, подібно літаку. Знову ж, точно так же, як звичайний комерційний літак, потрібно тільки кілька годин простою, перш ніж він буде готовий знову літати.

Дизайн XS-1 також включає футуристичні технології, які б відрізняли його від існуючих літаків і космічних апаратів. До них відносяться складові криогенні паливні баки і гібридні композитної-металеві поверхні і крила, здатні витримувати температури понад 1 093 градусів за Цельсієм (2000 градусів за Фаренгейтом) і гіперзвукові суборбітальні напруги польоту. Очікується, що в ньому також будуть передбачені автономні можливості польотного і польотного завершення, з урахуванням програми агентства Air Spacee Launch Assist Space Access (ALASA).

Нова ера в космічному польоті

Сьогодні більшість (але не всіх) космічних апаратів не можуть бути повторно використані, а здатність запускатися на навколоземну орбіту протягом декількох днів, а не місяців або років, ще більш недоступна. Якщо Boeing досягне успіху в проекті XS-1, здатності людини захищати, ремонтувати і замінювати супутники, які як цивільне населення, так і військові покладаються на нього, будуть експоненціально розширені.

DARPA сподівається, що Boeing впорається з цим завданням.

«XS-1 не буде ні традиційним літаком, ні звичайної ракетою-носієм, а скоріше комбінацією цих двох, з метою знизити витрати на запуск в десять разів і замінити сьогоднішнє розчаровує довгий час запуском на вимогу, - сказав в прес-релізі програмний менеджер DARPA Джесс Спонебл. «Ми дуже задоволені прогресом Boeing в XS-1 до першої фази програми і з нетерпінням чекаємо продовження нашої тісної співпраці в цьому нещодавно фінансується просуванні до етапів 2 та 3 - виготовлення і політ».

Якщо фази проектування і майбутні абітурієнти складатимуть так, як планувалося, ми повинні побачити XS-1 в повітрі в 2020 році.