BMW запускає роботів-гуманоїдів для роботи на своєму заводі

BMW підписала безпрецедентну угоду з робототехнічною фірмою Figure про постачання на свої заводи універсальних роботів-гуманоїдів.

Малюнок01

Пам'ятаєте, коли генеративний штучний інтелект почав загрожувати робочим місцям білих комірців, коли було багато побоювань, що роботи-гуманоїди замінять фізичну людську працю? Що ж, наші корпоративні господарі тут, щоб нагадати нам, що нам все ще потрібно турбуватися і про ці уявні спритні заводські боти.

Як повідомляє Gizmodo, минулого тижня виробник автомобілів BMW оголосив про підписання безпрецедентної угоди з каліфорнійською робототехнічною фірмою «Фігура» (Figure) про постачання гуманоїдних роботів загального призначення на свій завод у Спартанбурзі, Південна Кароліна.

За словами Gizmodo, компанія спеціально збирається випустити однойменну модель «Figure01» — двоногого робота зростом 5 футів 6 дюймів та вагою 130 фунтів.

У прес-релізі BMW стверджує, що боти будуть використовуватися для автоматизації «складних, небезпечних чи виснажливих завдань протягом усього виробничого процесу». Це, як стверджується в прес-релізі, дозволить працівникам «зосередитися на навичках та процесах, які неможливо автоматизувати». Але, як зазначає Gizmodo, це неймовірно розпливчасте пояснення того, що робитимуть ці роботи — якщо не рахувати, звичайно, загального зняття завдань з людей-працівників.

Today we're unveiling our Figure 01 robot.

Watch as we demonstrate dynamic bipedal walking - a milestone the team was able to hit within 12 months of company inception.

Here are the details: pic.twitter.com/tSNVLioXpC
— Figure (@Figure_robot) October 17, 2023

Плата за консультацію

Але, проте, навіть BMW, схоже, не знає, що робитимуть ці шкутильгаючі роботи, які використовують Keurig. Згідно з прес-релізом, «перша фаза» угоди між компаніями включатиме визначення «первісних варіантів використання роботів Fig в автомобільному виробництві».

Виробники у всіх галузях, в тому числі автомобільної, використовують робототехніку протягом десятиліть. Але ці інновації у переважній більшості обмежувалися одно цільовою робототехнікою або машинами, що використовуються для автоматизації дуже специфічного завдання. По-справжньому функціональний бот загального призначення або бот, який може грамотно виконувати різні завдання, не побоюючись смерті й травм на робочому місці або жах! — такі речі, як обідні перерви та медичне страхування, ще не реалізовані на великому виробництві.

Об'єднання автоматизованих працівників

У своїй заяві засновник і генеральний директор компанії Фігура Бретт Адкок заявив, що «потенціал робототехніки загального призначення повністю не використаний», і пообіцяв, що його машини «дозволять компаніям підвищити продуктивність, скоротити витрати та створити безпечніше та стабільніше середовище»."

Ці передбачувані переваги ще побачать. Але якщо зусилля BMW з інтеграції в кінцевому підсумку виявляться плідними, ми, ймовірно, можемо очікувати, що інші великі виробники наслідуватимуть цей приклад, особливо враховуючи нещодавній звіт Wall Street Journal, що показує, що керівники автомобільних компаній у Детройті в наші дні особливо оптимістичні щодо автоматизації після перемоги у 2023 році профспілки працівників автомобільної промисловості (UAW).

BMW не згадувалась у цьому звіті, оскільки її американські працівники не захищені UAW. Але ми б не пропустили з уваги, що ще в листопаді, після великих перемог UAW, тисячі автомобільних робітників у компаніях, які не входять до профспілки, включаючи Tesla, Toyota і — так — BMW, підписали свої картки UAW в надії на вступ до профспілки у майбутньому.

Джерела: Gizmodo