Фольксваґен повертає кнопки після скарг на сенсорний екран
Відкинути
У прагненні модернізувати та електрифікувати автомобілі багато автовиробників наслідували приклад великих технологічних компаній і перетворили застарілі внутрішні ручки, перемикачі та кнопки на сенсорні екрани.
Єдина проблема? По суті, багато водіїв їх пристрасно ненавидять.
За даними Autocar, достатня кількість клієнтів у Європі поскаржилися Volkswagen на те, що німецька автомобільна компанія повертає фізичні кнопки та перемикачі управління до своєї нової партії автомобілів.
Volkswagen заявляє, що майбутній дизайн інтер'єру буде заснований на концепт-карі ID 2all, електричному чотиридверному автомобілі, який буде коштувати 25 000 євро і продаватися в Європі. Хоча у нього, як і раніше, є два екрани: один для інформації для водія та один для інформаційно-розважальної системи, автомобіль оснащений фізичними кнопками для керування всім цим.
Раніше цього року генеральний директор Volkswagen Томас Шефер визнав, що клієнти незадоволені сенсорними екранами автомобілів.
"У нас були розчаровані клієнти, яких не слід було засмучувати. Тому ми витратили багато часу — працюючи над цим дуже систематично — над тим, які функції зазвичай зачіпає клієнт при використанні автомобіля", — сказав він Autocar у червневому інтерв'ю. «Ми ранжуємо їх. Які з них найважливіші? Які потрібно натискати на кнопки? Який потрібно натискати на екран? Перший рівень, другий рівень, третій рівень? І куди ви інтуїтивно потрапляєте, коли хочете увімкнути світло?"
Образливий
Чому водії так ненавидять сенсорні екрани в автомобілях?
Навігація екраном під час водіння відвертає погляд від дороги. До того ж вони відвертають увагу, і вам доводиться блукати різними пунктами меню, щоб отримати те, що ви хочете. А функції можуть стати недоступними, якщо екран вийде з ладу.
І все ж таки сенсорні екрани стали домінувати на ринку: близько 97 відсотків нових автомобілів оснащені цими штуковинами.
Але вони не обов'язково подобаються клієнтам. Consumer Reports регулярно складає рейтинг інформаційно-розважальних систем автомобілів. Опитані водії ненавидять яскраві, просунуті системи із сенсорними екранами або сенсорними панелями всередині розкішних автомобілів, водночас значно віддаючи перевагу дешевшим автомобілям із більш простими та зрозумілими органами управління.
Це ясно видно. Людям потрібні інтуїтивно зрозумілі елементи управління, використовувати які не важко. Вони не хочуть перемикатися між кількома пунктами меню під час перебудови. Це прямий шлях до катастрофи.
Окрім Volkswagen, Rolls-Royce, ймовірно, отримав нагадування про сенсорні екрани, а його перший електромобіль Spectre має стримані внутрішні екрани та безліч кнопок і ручок, які виглядають на подив ретро.
Сподіваємось, що інші автовиробники зрозуміють ідею: поверніть фізичні кнопки!
Джерела: Autocar
