Нова технологія батарей може подвоїти дальність поїздки електромобілів
Змінений вуглець
Команда дослідників з Корейського інституту науки і технології оголосила про новий вуглецево-кремнієвий матеріал, який, за їхніми словами, може більш ніж подвоїти дальність руху електромобілів — і забезпечити швидку зарядку до більш ніж 80-відсоткової місткості всього за п'ять хвилин.
В сучасних електромобілях зазвичай використовуються графітові анодні батареї, які, як стверджують дослідники, забезпечують менший радіус дії в порівнянні зі своїми побратимами, що поглинають газ. Силіконові аноди, з іншого боку, мають в десять разів більшу місткість, але набагато гірше утримують їх з часом.
Смажені батареї
Команда, очолювана Хун-Джі Юнгом, придумала спосіб зберегти стабільність цих кремнієвих анодів, використовуючи «простий теплової процес, який використовується для смаження їжі», згідно із заявою, яке включає використання води, масла і крохмалю.
Результати були вражаючими: кажуть, що нова батарея в чотири рази перевищує місткість своїх графітових анодних аналогів і залишалася стабільною протягом 500 циклів. Завдяки присутності вуглецю в кремнієвому аноді кремній теж не розширюється, що є спільною проблемою для технології.
«Ми змогли розробити вуглецево-кремнієві композитні матеріали, використовуючи звичайні, повсякденні матеріали, а також прості процеси змішування і термічні процеси без реакторів», — сказав Юнг в заяві, зазначивши, що їх нові композитні матеріали так добре працюють, що вони «дуже високо ймовірно, буде комерційним і масовим виробництвом».
