Головна Новини

Гіперзвуковий літак Боїнгу може скоротити час польоту на 85 відсотків

Компанія Боїнг представила свій перший концептуальний проект для гіперзвукового пасажирського літака під час конференції Американського інституту аеронавтики та астронавтики (AIAA) в Атланті.

ШВИДКО, І ГІПЕРСОН. У вівторок Boeing оприлюднив свій перший концептуальний проект для гіперзвукового пасажирського літака під час конференції Американського інституту аеронавтики і астронавтики (AIAA) в Атланті. Транспортний засіб могло теоретично подорожувати на Маху П'ять, або в п'ять разів швидше, ніж швидкість звуку (6174 км / 3,836 миль на годину). На цій швидкості політ між Нью-Йорком і Токіо, який в даний час займає 14 годин, впаде всього за пару годин, згідно з доповіддю «Популярна механіка».

ЦЕ (НЕ) ВСЕ В ДИЗАЙН. Отже, як дизайн Boeing зможе досягти цих швидкостей? Як повідомив «Популярна механіка» старший технічний фахівець Boeing по техніці Hypersonics Кевін Боукт, в цьому судні використовується певний тип двигунів, відомий як прямоточний двигун, який є основним продуктом багатьох конструкцій гіперзвукових транспортних засобів. Він також пояснив, як різкий зовнішній дизайн гіперзвукової струменя призведе до мінімального опору, в той час як його розколотий хвіст допоможе стабілізувати і керувати автомобілем.

Ми вже будували і літали на кораблях, які перевищують надзвукову швидкість, наприклад, Boeing X-51 Waverider, тому ми знаємо, що створення чогось подібного можливо хоча б можливо. Найбільше перешкода для надзвукового польоту не створює ідеальний дизайн, хоча - це робить рейси доступними. Поки що його масштабування (великі ремесла, які можуть тривати довше) просто занадто дорого. Як сказав в інтерв'ю CNBC Джон Плюгер, президент і головний виконавчий директор AirLease Corp., «Мені важко побачити, принаймні, в найближчі 15-20 років, що це буде настільки конкурентоспроможним за ціною, що це змусить авіакомпанії прийняти удар в ньому».

БАГАТО ПЛАНІВ. НЕМАЄ ЛІТАКІВ. «Боїнг» - далеко не єдина компанія, яка розглядає майбутнє, в якому ми подорожуємо в «Маху п'ять». У червні 2017 року Lockheed Martin оголосив про плани почати розробку надзвукового військового літака SR-72, хоча він не очікує, що корабель буде знаходитися в повітрі до 2030 року. У лютому дослідники в Китаї успішно протестували скорочену версію їх гіперзвукової літак I в повітряному тунелі, що досягає швидкості Маха Сім. Цей корабель міг також полегшити військові операції, сказало джерело в Південно-Китайському ранковому повідомленні - якщо він коли-небудь вступає в процес розвитку.

Нещодавно відкритий пасажирський літак Boeing може перевозити солдатів або цивільних осіб, згідно популярної механіці, але обидві групи чекають попереду їх - корабель, ймовірно, не буде готовий до зльоту ще на два-три десятиліття.

Джерела: Popular Mechanics

Автор: Крістін Хаузер
Читайте також:
putin-khuylo
Вакцинуйся!
ОСТАННІ КОМЕНТАРІ