Гіперлуп спочатку сфокусується на громадському транспорті
У Нкдної Компанії є новий фокус. Вчора генеральний директор Elon Musk взяв участь в Twitter, щоб повідомити світу, що компанія буде приділяти першочергову увагу масових перевезень з приводу використання окремих транспортних засобів.
За словами Маска, тунелі нудною компанії будуть «визначати пріоритети пішоходів і велосипедистів над автомобілями». Він не сказав, що тунелі ніколи не будуть підтримувати автомобілі, але він вважає, що навколишні спільноти виграють найбільше, якщо бурова компанія зосередиться на масі транспорт.
Як і раніше будуть перевозити автомобілі, але тільки після того, як будуть виконані всі індивідуальні потреби в масовому транспорті. Це питання ввічливості і справедливості. Якщо хтось не може дозволити собі машину, вони повинні йти першим.
Adjusting The Boring Company plan: all tunnels & Hyperloop will prioritize pedestrians & cyclists over cars
— Elon Musk (@elonmusk) March 9, 2018
Зокрема, Маск написав твіттер, в якому показано, як це бачення може виглядати.
У відеоролику, на першому рівні, люди заповнюють концептуальний шматок. Пункт призначення пункту, LAX Terminal 2, горить спереду і збоку, як гіперфурістіческій знак автобуса.
Далі, стручок спускається в тунель нижче, використовуючи те, що дуже схоже на автомобільний ліфт Musk, представлений в минулому році, поки не досягне треку. Потім він пропускає через тунель те, що проголошує відео, становить близько 200 км / г (124 міль / г), а інші струменя збільшуються на навколишні доріжки.
Найкраще відео в найближчому часом, але це буде виглядати приблизно так: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U
Better video coming soon, but it would look a bit like this: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U
— Elon Musk (@elonmusk) March 9, 2018
Маск описав подібний автомобіль у відповідь на питання іншого користувача Twitter: «Я думаю, ви могли б сказати, що це електрична шина 150 миль на годину, метро, автономна, електрична, яка автоматично перемикається між тунелями та ліфтами».
Він також описав план як «міську систему петлі», зазначивши, що одне місто може бути домом для сотень невеликих станцій. За словами твітів Маска, ці багато дрібніших станції будуть легше зливатися з міським ландшафтом, ніж великі метро або станції, що використовуються в даний час.
Попередні плани бурової компанії, схоже, були зосереджені навколо набагато більших, подібних поїзду систем гіперлопа. Однак цей новий стрижень не є повним відходом від попередніх планів.
«У нудною компанії ми плануємо побудувати недорогі, швидкохідні тунелі, в яких будуть розміщуватися нові високошвидкісні транспортні системи», - сказав представник компанії Boring в інтерв'ю компанії Wired в минулому році.
У той час як конструкція транспортного засобу та станції може змінюватися, щоб зосередити увагу на масовому транзит, основна мета Бурової компанії залишається незмінною. Вони просто переробляють елементи дизайну, щоб краще обслуговувати публіку.
