Електричний літак зробив свій перший випробувальний політ в Австралії
Випробувальний рейс
У міру того, як світ готується до створення електромобіля (EV), і багато країн планують покінчити з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, не дивно, що такі EV - це літаки. Прикладом цього переходу є недавні випробувальні польоти одномоторного електричного літака в Австралії.
Словенський виробник легких літаків Pipistrel вилетів на двомісному літаку, названому «Pipistrel Alpha Electro» над аеропортом в Перті в перший раз 2 січня. Pipistrel має історію розробки інноваційних літаків, в тому числі деяких, які працюють на водневому паливі.
Цей літак працює на двох літієво-іонних батареях, подібних до тих, що є в EVs Tesla, які можуть утримувати її в повітрі протягом години, з запасом близько 30 хвилин. Батареї можуть, імовірно, дати літак тисячі льотних годин в цілому за час їхнього життя. Нагнетатель, що базується в аеропорту Jandakot, може постачати Alpha Electro з повною зарядкою протягом приблизно однієї години.
Чистий політ
Щоб довести електричні літаки до австралійського неба, Pipistrel працює з місцевим автозаводом Electro.Aero. Дві компанії визнають переваги електричних літаків більш традиційними, сказав Джошуа Портлок, засновник Electro.Aero. «Електричне рух набагато простіше, ніж бензиновий двигун, - сказав Портлок ABC. «Усередині бензинового двигуна у вас є сотні рухомих частин».
Чи не так з цим електричним літаком, який також дешевше літати в порівнянні з літаками, які використовують реактивне паливо. Наприклад, для запуску двигуна Alpha Electro коштує всього близько 3 доларів на годину. Літак ефективно використовує електрику, йому потрібно всього 60 кіловат потужності для зльоту і тільки 20 кВт в круїз, де він ковзає майже так само тихо, як електричний автомобіль.
Крім того, літаючі електричні значно чистіше, ніж використання викопного палива. Це особливо важливо в сьогоднішній боротьбі зі зміною клімату, оскільки, як кажуть, авіаційна промисловість входить в число найбільших вкладників в викиди вуглецю, з більш ніж 20 000 літаків, що використовуються у всьому світі. На щастя, Electro.Aero і Pipistrel - не єдині компанії, що працюють на електричних літаках. На старті в США працює бюджетний пасажирський літак, який все електричний.
Electro.Aero сподівається підключити зарядну станцію для електричних літаків до сонячній батареї біля аеропорту острова Роттнест, що дозволить електричним повітряним таксим переправляти невеликі острови до п'яти осіб на острів.
Література: Новини ABC, Літак Pipistrel, Electro.Aero
