Боїнг 787 перелетів океан на відпрацьованій олії

Virgin Atlantic

Virgin Flight 100 став першим у світі трансатлантичним рейсом із використанням 100% екологічно чистого авіаційного палива на комерційному літаку.

Кращий стрілець

За даними USA Today, перший в історії трансатлантичний комерційний рейс, що повністю використовує рослинну олію та інші матеріали рослинного походження, пройшов без збоїв у вівторок, але, на жаль, він летів під назвою Flight100, а не під більш слушною назвою "Картопля фрі Експрес".

Неважливо — Боїнг 787 компанії Virgin Atlantic перелетів не лише з Лондона до Нью-Йорка, а й увійшов до підручників історії завдяки використанню екологічно чистого авіаційного палива (SAF), продемонструвавши можливість принаймні в принципі, що авіація може одного разу індустрія стане вуглецево-нейтральною.

Нині правила обмежують використання SAF на комерційних рейсах до 50 відсотків. Щоб здійснити заплановану у вівторок подорож, Virgin Atlantic знадобилося схвалення американських та британських регулювальних органів, а також місяці випробувань та перевірок щодо безпеки.

"Цей політ дуже важливий, тому що він показує нам, що ми можемо йти до кінця", — сказав USA Today експерт зі стійкої авіації Аластер Бланшар.

Вуглецева криза

Зробити польоти вуглецево-нейтральними вкрай важливо, тому що, хоча на частку авіації припадає всього 2 відсотки світових викидів вуглекислого газу, ця галузь зростає швидше, ніж інші види транспорту, і перспектива покращення цієї галузі з погляду навколишнього середовища є складним завданням.

SAF здається авіаційним експертам багатообіцяльним, але виробництво цього палива далеке від тих масштабів, які необхідні авіації для досягнення нульового рівня викидів вуглецю, на думку експертів, опитаних USA Today. І час іде, оскільки глобальне потепління посилюється, і першому плані виходять нові правила. Наприклад, Великобританія планує до 2030 року ухвалити закон, який зобов'язує авіакомпанії літати з 10-відсотковою ставкою SAF.

"В цей час обсяги виробництва SAF дійсно обмежені, — сказав корнил Костер, головний клієнт і операційний директор Virgin Atlantic. — Ми підрахували, що для того, щоб досягти успіху, необхідно збільшити масштаби виробництва приблизно в 150 раз. 10-відсотковий мандат до 2030 року."

Джерела: USA Today