Кілька компаній переходять із вантажних суден на дерев'яні вітрильники

Назад до основ

Все старе знову стає новим — принаймні у сфері вантажоперевезень. На цьому тижні Insider повідомив, що кілька компаній позбавляються дорогих вантажних суден, що працюють на викопному паливі, і повертаються до старих добрих вітрильних суден.

І не для задоволення. Вторгнення Росії, що продовжується, в Україну призвело до різкого стрибка цін на природний газ і нафту, і компанія з аналізу сировинних товарів S&P Global Platts Analytics нещодавно підрахувала, що на морські перевезення припадає від 2 до 3% світових викидів CO2.

"Раніше ми платили від 7 до 10 центів за доставку фунта кави на контейнеровозі, що працює на бункерному паливі, – розповів пабу Серж Пікар, власник компанії Café William, яка займається справедливою торгівлею кавою. — «Потім, раптово, світ божеволіє, і ціна доставки в контейнері протягом хорошого проміжку часу збільшується в п'ять разів, вона повільно знижується, але насправді це дорожче, і доставка контейнерним судном займає більше часу».

Прикрашення

Café William співпрацює з компанією SailCargo для доставки своєї продукції. Дивно, але SailCargo замовила два екологічно чисті кораблі, але не помиляйтеся — вони не зовсім такі, як у часи Чорної Бороди.

Візьмемо другий корабель, який називається Ceiba. У нього три вітрила та електричний двигун. Двигун Ceiba можна заряджати від сонячних батарей або енергії, що створюється гвинтом корабля під час його руху, і він може перевозити до 250 тонн продукту — непогано для судна, якому не потрібне викопне паливо.

Важко сказати, чи підхоплять інші галузі цю тенденцію і як довго вона триватиме, але цілком можливо, що ваша наступна чашка кави могла б подорожувати у стилі семи морів у повільному темпі лише для вас.

Джерела: Insider