Перші пасажири тільки що проїхалися на Гіперлупі

Перші пасажири тільки що проїхалися на Гіперлупі
Virgin Hyperloop
Два співробітники Virgin Hyperloop у першому випробуванні з пасажирами проїхалися невеликою тестовою системою, яку компанія побудувала недалеко від Лас-Вегаса.

Хайп Гіперлупа

Посеред пустелі Невада на північ від Лас-Вегаса перші пасажири тільки що проїхали на Hyperloop.

Сара Лучіан, директор з обслуговування пасажирів Virgin Hyperloop, і Джош Гігель співзасновник проєкту проїхали на футуристичній ширяючій капсулі через 500-метрову випробувальну трасу, розігнавшись до 107 миль на годину всього за 6,25 секунди, конкуруючи з деякими з найшвидших серійних автомобілів коли-небудь проводилися.

«Це не сильно відрізнялося від прискорення в спортивній машині», — сказав Гігель The New York Times.

«Це було набагато плавніше, ніж я очікувала», — додала Лучіан.

Обіцянка

Обіцянка: подорожувати зі швидкістю до 600 миль на годину, скорочуючи час транспортування між містами — наприклад, з Лос-Анджелеса в Сан-Франциско буде потрібно менше години.

Генеральний директор Virgin Hyperloop Джей Уолдер розкрутив цей захід, назвавши його історичним «зламним моментом. Я не сумніваюся, що це змінить світ».

«Провівши сьогоднішнє успішне випробування, ми показали, що цей дух інновацій насправді змінить спосіб життя, роботи й подорожей людей в найближчі роки», — сказав у своїй заяві засновник Virgin Річард Бренсон.

Транспорт 2.0

Протягом майже десяти років — генеральний директор SpaceX Ілон Маск вперше описав концепцію ще у 2012 році — мрія про подорож через вакуумну трубку на запаморочливій швидкості зачаровувала тих, хто мріє ніколи не повернутися в забитий літак.

Але поки що, мабуть, мало що зроблено. Залишається безліч питань щодо фінансової життєздатності такого дорогого виду транспорту.

Крім ключових інвестицій декількох країн по всьому світу і невеликої кількості інших тестових треків, перший дієвий трек Hyperloop ще не побудований.

І замість того, щоб безперешкодно переміщатися по повітрю, для прокладки маршрутів необхідно також вимагати багато землі.

Джерела: The New York Times

Автор: Віктор Тангерманн
ОСТАННІ КОМЕНТАРІ