Автономний Юбєр в Сан-Франциско? Так. Затвердження УТЗ? Ні.

Uber

Юбєр запустила свій автономний сервіс в Сан-Франциско в минулий вівторок, що робить його другим за величиною містом в світі, де Юбєр пропонує автономні автомобілі для громадського транспорту. На наступний день урядовий чиновник в Управлінні Транспортними Засобами Каліфорнії сказав, що Юбєр не має необхідних дозволів, щоб тестувати свої автономні автомобілі.

Надійний транспорт, скрізь і для всіх

З значно успішного виконання його самостійного водіння таксі в Піттсбурзі у вересні минулого року, Uber почав підготовку зробити її автономної сервіс, доступний в своєму рідному місті Сан-Франциско. Після того, як багато підготовки і обману, поїздка-компанія була родом, нарешті, вдалося запустити службу в минулий вівторок, що робить Сан-Франциско другий місто в світі, де Uber пропонує автономні автомобілі для громадського транспорту.

Uber хотів перевірити, наскільки добре їх автономні транспортні засоби можуть обробляти дороги, відмінні від тих, в Піттсбурзі. "Ми їхали в дощ і інших видах погоди, і ми додали смуги руху зі зміною можливостей, оскільки ми почали у вересні," сказав Ентоні Левандовскі, В.П. Uber по самостійного водіння технології. "Тепер ми хочемо, щоб побачити, як ми працюємо в цьому новому середовищі, особливо з гігантськими горбами, що Сан-Франциско може запропонувати." Це був також Запускаємо XC90, Вольво лідарного обладнані самостійного водіння позашляховика.

Uber з регулювання Hassles

На жаль, успіх був недовгим.

На наступний день, уряд Каліфорнії посадові особи Департаменту Транспортних Засобів (DMV) пригальмувати проект, кажучи Uber не має необхідних дозволів для перевірки його автономної роботи автомобіля.

"Це незаконно для компанії, щоб управляти його самостійного керування транспортними засобами на дорогах загального користування до тих пір, поки не отримає дозвіл на автономне тестування транспортного засобу", пише Брайан Г. Soublet, заступник директора DMV в Каліфорнії, в листі до прибери. "Будь-яка дія прибери для продовження експлуатації транспортних засобів, оснащених автономної технології на громадських вулицях в Каліфорнії повинні припинити до Uber не відповідає."

Uber вважає, що не порушував ніяких правил. "[T] він правил поширюється на автомобілі, які можуть їздити без кого контролю або моніторингу їх", пише Левандовскі. "Для нас це ще рано, і наші машини ще не готові керувати транспортним засобом без людини моніторингу їх."

Все це приходить після того, як один з Volvo XC90s Uber врізався червоне світло незабаром після того, як послуга була реалізована в Сан-Франциско, і був спійманий на камеру. Епізод підняв питання про безпеку самостійного водіння технології Uber в.

"Цей інцидент був через людську помилку," сказав Убер в заяві. "Цей автомобіль не був частиною пілота і не перевозив клієнтів. Водій участь було призупинено в той час як ми продовжуємо досліджувати ".

Список використаної літератури: NYTimes - Tech, Uber Прес-центр