НАСА оголошує перших комерційних астронавтів для своїх майбутніх кораблів

НАСА оголосила про перших комерційних астронавтів, які будуть пілотувати перші випробувальні польоти на борту космічних апаратів SpaceX і Boeing.

ТАААКСІ. Це історія в процесі становлення. Сьогодні НАСА оголосила про перших комерційних астронавтів, які будуть пілотувати перші випробувальні польоти на борту космічних апаратів SpaceX і Boeing. Дві команди космонавтів будуть сідати на космічний корабель «Боїнг-Старлайнер», запущений поверх ракети «Атлас-V» і капсули дракона на Falcon 9 SpaceX відповідно.

Екіпажі складаються з дев'яти (всіх американських) прославлених інженерів, астронавтів НАСА, морських піхотинців і льотчиків ВПС. Серед них - Doug Hurley, льотчик-випробувач морської піхоти, який в липні 2011 року пілотував знаковий космічний корабель.

Фактично, якщо все піде за планом, ці місії будуть в перший раз, коли американські астронавти почнуть з землі США після виходу на пенсію космічного корабля в 2011 році.

ABORT, ABORT. Це важливий момент, який створює основу для майбутнього комерційних космічних подорожей. Але в кімнаті є слон, який трохи дратує цей випадок. Всього за день до цього Boeing оголосив, що мав відкласти перший невдалий випробувальний політ після того, як проблема з переривчастим рухом змусила тест скоротити в червні, хоча до цих пір неясно, чи була це основною причиною затримок. В результаті, перше випробування екіпажу мало бути відкинуто до літа 2019 року.

Комерційна космічна гонка дійсно починає нагріватися. За словами Reuters, засновник Amazon і Blue Origin Джефф Безос активно нарощує фінансування своєї космічної компанії. Головне завдання Blue Origin прямо зараз: отримати новий автомобіль з важкої ракети під назвою New Glenn в космос протягом наступних двох років.

просторових ПОДОРОЖ В СТИЛІ. Незважаючи на ці затримки, астронавти мають набагато зручнішу поїздку на Міжнародну космічну станцію, щоб з нетерпінням чекати - більш зручного, ніж тісний космічний корабель «Союз», який все ще перебуває в експлуатації сьогодні, незважаючи на те, що його проекти відносяться До 1960 -м років.

У 2014 році «Боїнг» отримав $ 4,2 млрд. За свою Програму вантажних перевезень. У той же час SpaceX отримав 2,6 млрд доларів. Мета: розробити перше покоління комерційних (пілотованих) космічних апаратів, що в кінцевому підсумку призведе до космічних подорожей в XXI столітті.

Як Starliner, так і SpaceX's Dragon можуть вмістити до семи космонавтів (в залежності від вантажу) - космічний корабель «Союз», який все ще використовується сьогодні, може перевозити тільки три. Starliner навіть оснащений бездротовим доступом в Інтернет для деяких (дуже необхідних) розваг в польоті. Він може навіть залишатися пристикованим до МКС протягом 210 днів, що дає йому можливість служити в якості кварталів космонавтів.

Nasa commercial екіпаж корабля
Зображення: Boeing

ВСЕ В хорошому ЧАСУ. Поки що не зовсім ясно, коли космічний корабель SpaceX's Dragon відправиться на свій перший пілотований випробувальний політ. Фактично, офіційний сайт SpaceX і раніше передбачає, що перший пілотований випробувальний політ відбудеться «ще в 2018 році». Але коли прийде час, астронавти зможуть насолоджуватися екологічним контролем і вибирати комфортні температури на борту від 65 до 80 градусів за Фаренгейтом (18,3 і 26,6 за Цельсієм).

Інтер'єр комерційного судна Nasa
Зображення: SpaceX

Навіть в гіршому випадку система аварійного порятунку Дракона буде м'яко виштовхувати космонавтів в безпечне місце, «відчуваючи ті ж сили G-сили, що і поїздка в Діснейленд», згідно з офіційним сайтом SpaceX.

Майбутнє комерційних космічних подорожей виглядає яскравим, але не всі системи йдуть. інженери вирізують свою роботу, щоб забезпечити безпеку перших дев'яти хоробрих астронавтів. Але годинник цокає.

Автор: Віктор Тангерман
ОСТАННІ КОМЕНТАРІ