Китай запроваджує програму відстежуючих чипів в кожному автомобілі
Кілька способів, якими китайський уряд вже стежить за своїм населенням:
- Приміщення датчиків виявлення мізків в робочі капелюхи або шоломи для відстеження їх емоційних станів
- Використовуйте лицьове сканування, щоб переконатися, що кожен учень приділяє увагу класу
- Deter jaywalking через складну систему сканування особи, яка може публічно образити людей і оцінювати їх як частину більшої системи соціального кредитування
І тепер ми додамо ще один елемент в список. У наступному році Китай зажадає, щоб все знову зареєстровані автомобілі були оснащені високонадійними мітками RFID, повідомляє The Wall Street Journal.
RFID - це та ж технологія, яка використовується для перевірки того, чи платите ви дорожні збори в США, наприклад, в EZ Pass. Хоча це звучить досить необразливо, це, ймовірно, означає, що кожен раз, коли водій пропускає контрольно-пропускний пункт, уряд буде мати у своєму розпорядженні цією особою та ідентифікувати інформацію.
І той факт, що це обов'язково, не дасть нікому можливості відмовитися. Якщо ви хочете водити автомобіль в Китаї, вам доведеться відмовитися від інформації про те, де ви перебуваєте в певний момент часу, або взагалі не їхати (і сканування вашого обличчя на вулиці).
RFID-чіпи можуть відстежувати тільки той автомобіль, який вказує, що маса автомобілів не буде відображатися як рухомі сигнали на екрані GPS в штаб-квартирі китайського штабу спостереження. Але це означає, що держава матиме безпрецедентний рівень деталізації про те, хто ви, ваш автомобіль і куди ви йдете, якщо вам трапиться пройти контрольну точку.
У влади Міністерства громадської безпеки є, мабуть, проста причина для введення цих так званих «електронних номерних знаків»: уряд хоче відстежувати автомобілі, щоб полегшити пробки на дорогах і допомогти в громадської безпеки, відповідно до Wall Street Journal.
Ослаблення перевантаженості? Це схоже на те, що вони не намагаються знайти вагомі причини для відстеження людей. Ефективний моніторинг трафіку в місті вимагає технології, обмеженою радіолокаційними системами і контрольно-пропускними пунктами, оснащеними датчиками, які підраховують кількість транспортних засобів. Розуміння пробок на дорогах не вимагає ніякої особистої інформації, такої як дані реєстрації автомобіля, тому очевидно, що щось набагато більше керує цією новою схемою. Наприклад, майже повне спостереження.
«Китайський уряд щосили створило реальний стан спостереження. [Є] соціальний кредит і розпізнавання осіб, а також моніторинг через Інтернет і телекомунікації », - сказав The Verge Джеймс Ендрю Льюіс, старший віце-президент Центру стратегічних і міжнародних досліджень. «Це частина цих великих зусиль, спрямованих на те, щоб створити загальну інформацію в Китаї для уряду».
І, як вказує Кварц, програма RFID навіть не є самої нав'язливою з цих схем спостереження. Сіньцзянська провінція зробила систему відстеження GPS для автомобілів, обов'язкових в минулому році - особливо тривожна, в світлі цілеспрямованого етнічного насильства проти переважно мусульманського населення уйгурів, що проживає в провінції.
Ідентифікація та відстеження рухів транспортних засобів, то, безумовно, збільшить здатність держави шпигувати за своїми людьми. Незалежно від того, чи є це в ім'я громадської безпеки або просто ерозією їх індивідуальних прав, народ Китаю повинен або подати свою інформацію, або зіткнутися з наслідками. І для більшості ці наслідки можуть бути дуже небезпечними для ризику.
