Задача очищення вихлопних газів стала трохи легшою
Коли-небудь опинялися в пастці пробкою пробивання старих автомобілів? Він швидко задихається. Сучасні автомобілі можуть уникнути цього неприємного хмари смогу, який виходить з вихлопних газів, але вони також забруднюють повітря більше невловимим чином.
Більшість автомобільних двигунів поставляються з каталізатором, пристроєм, який перетворює забруднюючі речовини в вихлопі, такі як окис вуглецю і оксиди азоту, в більш сприятливі гази, такі як азот, двоокис вуглецю і водяна пара.
Щоб викликати хімічну реакцію, яка робить трюк, поруч з двигуном розміщується керамічний інструмент, пронизаний крихітними отворами, покритими платиною і іншими металами. Це нагріває метали, що активує процес, який нейтралізує забруднюючі речовини.
Проте, двигуни економічних автомобілів вимагають часу, щоб розігрітися, і викиди починають виходити негайно, сказав Yong Wang, професор кафедри хімічної інженерії в Університеті штату Вашингтон, футуризм.
Зі своєю командою він приступив до розробки нового каталізатора, який міг би працювати при набагато нижчих температурах, ніж звичайні, а також витримував екстремальну спеку двигуна, доведеного до його меж.
Дослідники вже знайшли спосіб вловлювати і стабілізувати окремі атоми платини на поверхні оксиду церію, який зазвичай використовується компонента в каталізаторах контролю викидів. Як вони описують в дослідженні, опублікованому в Science 15 грудня, вони потім обробляли новий каталізатор паром при приблизно 750 ° C (1,382 ° F).
«На наш повного подив, - сказав Ванг футуризму, команда виявила, що каталізатор залишався дуже стабільним, але« через такого жорсткого лікування одночасно є дуже активним при низькій температурі. Тому ми вирішили як проблеми низької температурного стану, так і стану високої температури: ми вважаємо, що це дійсно здорово».
Співавтор Абхайя Датье, професор кафедри хімічної і біологічної інженерії в Університеті Нью-Мексико, сказав футуризму, що висока реактивність нового каталізатора - це те, що потрібно «для майбутнього покоління більш ефективних автомобілів: подумайте про гібридні автомобілі, які весь час працюють і гаснуть, з газами в трубах, які більше не горять ».
Література: Еурекалерт, Наука
