Поїзди з водневим двигуном прибувають до Німеччини в 2021 році
Всі на борт водневого поїзда
У міру того як перехід від дизельних двигунів до чистої енергії триває, німецька та французька інжинірингова компанія Alstom підписали угоду, яка дозволить побачити, як останній побудує серію водорослевих поїздів, які будуть введені в експлуатацію з 2021 року.
Alstom заявила, що побудує 14 безрецепторних поїздів, званих Coradia iLint, які можуть проїхати 1000 кілометрів (621 миль) на одному повному водосховище і можуть досягати максимальної швидкості до 140 км / год (87 миль / год).
Німеччина вибірає водень над дизелем
Як зазначає Reuters, угода і подальше оголошення надходять приблизно в той же самий час, коли дискусії зі зміни клімату проходили в Бонні, Німеччина. В ході цих переговорів майже 200 країн об'єдналися в спробі поліпшити свої плани зміни клімату та розробити глобальну угоду про клімат.
«Цей день є справжній прорив в залізничних перевезеннях і великий крок на шляху до чистої системі мобільності», - сказав Джан Лука Ербаччі, старший віце-президент по Європі в Alstom. «Вперше у всьому світі пасажирський регіональний поїзд з водневим паливом замінить дизельні поїзди, створивши нульову емісію з такою ж продуктивністю, як регулярний регіональний поїзд і автономію до 1000 км».
Автомобілі з воднем, так само як і водневі вантажівки Toyota, тільки виділяють водяні пари під час експлуатації, що робить їх неймовірно екологічно чистою альтернативою дизелю, яка не буде виробляти шкідливі викиди і погіршить глобальне потепління. Поряд із зусиллями інших автовиробників, таких як Honda, і таких проектів, як Project Hesla, стало очевидно, що люди хочуть інвестувати в водневі паливні елементи, так як вони дешевше і краще для нашого навколишнього середовища.
Література: У.С., Алстом
