Новий сенсор ДАРПА може працювати протягом багатьох років майже без живлення
Інфрачервона активація
Команда дослідників з Північно-Східного університету розробила новий датчик, що живиться самої інфрачервоної енергією, розробленої для виявлення. Пристрій, який було введено в експлуатацію в рамках програми DARPA Near Zero Power RF і роботи з датчиком (N-ZERO), споживає нульову енергію очікування до тих пір, поки не розпізнає інфрачервоні (ІЧ) довжини хвиль. Енергія цього джерела нагріває чутливі елементи, викликаючи механічні рухи, які закривають ланцюг і видає сигнали, що підтверджують, що ІЧ-довжини хвиль виявлені. Сітка нанорозмірних патчів формує логічну схему, причому кожен патч будується з певними розмірами, відповідними тільки тим довжинах хвиль, які він призначений для виявлення.
Отже, схема може бути змінена для аналізу різних ІК-спектрів. Датчик може просто визначати довжини ІК-хвиль в його оточенні або визначати, активувала чи енергія, отриману від вогню, людини або будь-якого іншого джерела.
Розбудіть мене, коли я буду потрібен
Датчик, подібний цьому, вигідний, оскільки він може бути розміщений абсолютно в будь-якому місці, без необхідності в джерелі живлення або в доступі до сонячної енергії. Така універсальність звучить як wetware Neuromancer Вільяма Гібсона, тому не дивно, що вона потрапила в перехрестя DARPA.
Датчик здатний виявляти транспортні засоби, випромінювальні енергію через ІК-спектри, вироблені вихлопними газами. Крім того, оскільки двигуни, які спалюють бензин чи дизельне паливо, виробляють викиди, що складаються з різних хімічних сполук, він може визначити, чи є транспортний засіб його «баченням» вантажним автомобілем, автомобілем або літаком.
«Можливість споживання енергії тільки при наявності корисної інформації призведе до майже необмеженої тривалості роботи для автоматичних датчиків, розгорнутих для виявлення рідкісних, але критично важливих подій», - йдеться в документі, опублікованому на цьому тижні в Nature Nanotechnology.
Література: TechCrunch, DARPA
