Кожен автомобіль, проданий в Індії, буде електричним до 2030 року
Вирушаючи електричним
вугілля й шахти міністр Індії Піюш Гойа, тільки що показав деякі цікаві нові плани: до 2030 року, кожен автомобіль, проданий в Індії буде електричним. Мета цього кроку полягає в зниженні витрат на забезпечення функціонування електричних транспортних засобів і імпорту палива, а також для поліпшення стану здоров'я населення.
«Ми збираємося ввести електричні транспортні засоби в дуже великому шляху», зазначив міністр Піюш Гойа в Конфедерації індійської промисловості щорічної сесії 2017 року Нью-Делі. У бесіді з журналістами він порівняв ініціативу успішних 2015 просувань світлодіодних лампочок, який був призначений для зниження енерговитрат: «Ми збираємося зробити електромобілі самодостатнім. Ідея полягає в тому, що до 2030 року, жоден бензиновий або дизельний автомобіль повинен бути проданий в країні «.
Згідно The Independent, пан Гоял підраховано, що електромобіль промисловість потребуватиме допомоги уряду на початковому етапі, але тільки два-три роки. Після цього, індійський уряд очікує, що виробництво електромобілів буде «обумовлене попитом, а не субсидії.»
«Вартість електромобілів почнуть платити за себе для споживачів," сказав він відповідно до International Business Times. «Ми хотіли б, щоб побачити електричний автомобіль промисловість працювати на своєму власному," сказав він.
Криза на кілька фронтів
В Індії, забруднення повітря стало кризою громадської охорони здоров'я, а також економічна. Це тільки готується отримати гірше без негайного, конструктивного втручання. У той час як Індія кілька випередження з цього питання - відчуття тиску першого через районах з високою щільністю - це не єдина країна, в цьому положенні. Китай вживає нові кроки в області стійкої енергетики з аналогічних причин.
Раніше в цьому році Greenpeace випустила звіт, який приписують цілих 2,3 мільйона смертей на рік від забруднення повітря в Індії. Звіт-під назвою «Airpocalypse» - викликає забруднення повітря «громадське здоров'я та економічна криза» для індіанців, вказуючи на те, що кількість смертей від забруднення повітря в країні тільки «фракція менше», ніж кількість смертей тютюну. Крім того, повний 3 відсотки Індії валового внутрішнього продукту (ВВП) пожирають токсичним смогом у вигляді медичних та інших витрат по відновленню.
Нарешті, в доповіді наголошується, що без негайного дії і «надійної системи моніторингу," проблема буде погіршуватися: «тенденція забруднення Індії неухильно зростає, причому Індія обганяє Китай в ряді випадків смерті в результаті забруднення атмосферного повітря у 2015 році» Наприклад Делі - найбільш забруднене місто в Індії - було встановлено, що концентрації твердих частинок в 13 разів в рік ліміт, встановлений Всесвітньою організацією охорони здоров'я (ВООЗ).
Мабуть, індійський уряд знає, що зараз настав час діяти, і буде спрямована на щільні міські центри першої. Г-н Гоял зазначив, що план електричний автомобіль буде зосереджено на «великих споживчих центрах, де забруднення знаходиться на рекордно високому рівні,» перший.
Посилання: The Independent, International Business Times
