Водна могила
Під час публічних слухань у Береговій охороні США у понеділок стали відомі нові похмурі подробиці катастрофи на Титані.
Пройшло 15 місяців з того часу, як крихітне судно спустилося, щоб відвідати місце аварії корабля Титанік на глибині 12 500 футів під поверхнею Атлантичного океану. Але десь шляхом підводний апарат «Титан» раптово вибухнув, внаслідок чого загинули всі п'ять людей на борту.
Більш ніж через рік Берегова охорона США опублікувала перше зображення затонулого корабля, записаного дистанційно керованим глибоководним дроном.
Апарат виявив хвостовий конус Титану та інші пов'язані з ним уламки катастрофи 22 червня, через чотири дні після його зникнення і за день до того, як Берегова охорона США офіційно оголосила про зникнення підводного апарату.
Це зображення є моторошним нагадуванням про небезпеку, в якій знаходилася команда, принаймні через те, що колишній генеральний директор OceanGate Стоктон Раш протягом багатьох років неодноразово ігнорував питання безпеки й використовував юридичні загрози, щоб змусити замовкнути своїх критиків.
За іронією долі, Раш був одним із пасажирів, які загинули внаслідок вибуху підводного апарату.
We're releasing more footage of the Titan salvage ahead of technical testimony and exhibits. The footage includes the aft dome, aft ring, remnants of the hull and carbon fiber debris. Transparency remains our priority as we provide context and information to the public. #TitanMBI pic.twitter.com/o65FrKNCnY
— USCG MaritimeCommons (@maritimecommons) September 18, 2024
Обмежений термін служби
Як повідомляє New York Times, на слуханнях ми вперше почули від офіційних осіб про те, що саме пішло негаразд після катастрофи. Берегова охорона США виявила приголомшливу кількість проблем, у тому числі 70 проблем, пов'язаних з обладнанням у 2021 році та ще 48 у 2022 році.
Менш ніж за місяць до вибуху Титана було знайдено «частково затонулим» через кілька днів після запуску в рамках випробувань. За кілька днів до фатальної катастрофи пасажири іншої місії були притиснуті до стіни, коли він сплив на поверхню.
З того часу експерти вказали на кілька конструктивних недоліків, деякі з яких, можливо, були реалізовані OceanGate як міра зі скорочення витрат, включаючи його незвичайну форму, що нагадує таблетку, замість стандартної форми сфери.
Раш також одного разу похвалився використанням простроченого вуглецевого волокна, купленого у проблемного аерокосмічного підрядника Boeing. З того часу експерти розкритикували цей матеріал як поганий вибір для глибоководного судна, оскільки вуглецеве волокно з часом слабшає.
Ми досі точно не знаємо, що спричинило вибух корпусу підводного апарату. Але слухання у понеділок були лише початком двотижневого публічного розгляду, а отже, ми, швидше за все, дізнаємося – і, можливо, побачимо – набагато жахливіші подробиці.
Джерела: New York Times
