Кнопки в автомобілях безпечніші й швидші у використанні, ніж сенсорні екрани

Натискання кнопки

У наші дні багато автовиробників дуже швидко позбавляються старих добрих кнопок і перемикачів на користь всемогутніх інформаційно-розважальних систем із сенсорним екраном.

За даними шведського автомобільного журналу Vi Bilägare, нові дані показують, що ці сенсорні екрани набагато менш безпечні та ефективні, ніж альтернатива старої школи.

Протягом літа журнал провів тести 12 моделей автомобілів — одинадцяти сучасних, а також одного Volvo 2005 року випуску з фізичним управлінням — і дозволив водіям-випробувачам познайомитися з усіма тонкощами автомобілів. Самі тести були простими: водіям наказувалося летіти порожньою злітно-посадковою смугою зі швидкістю 68 миль на годину, а їх час вимірювався виконанням чотирьох інформаційно-розважальних завдань, від налаштування кондиціонера до метушні з радіо.

Шведський журнал виявив, що Volvo 2005 року набагато перевершує сучасні автомобілі з інформаційно-розважальними екранами: водій виконує всі чотири завдання всього за десять секунд і долає відстань у 1000 футів.

При цьому найкращий час на сучасних автомобілях становив майже 14 секунд. Але навіть ці швидкості були відносними викидами, тому що для більшості транспортних засобів, обладнаних інформаційно-розважальною системою, це займало понад 20 секунд та не менше 2000 футів.

Відбір дзвінків

Це не найретельніше емпіричне дослідження, і розмір вибірки невеликий, але його висновки наводять на роздуми.

Немає жодних сумнівів у тому, що інформаційно-розважальні системи є потужними та оснащені всім, від 360-градусних камер до удосконаленої GPS-навігації. Але коли інтерфейси є неефективними у використанні й вони керують такими функціями, як склоочисники або клімат-контроль, це стає трохи безглуздо.

Звичайні кнопки, ручки та перемикачі мають тактильні відчуття, які дозволяють водіям інтуїтивно знаходити та налаштовувати їх, не відриваючи очей від дороги. Слизький тачскрін – ні. Аналогові елементи керування також розташовані постійно, тоді як сенсорний екран може знадобитися додаткова навігація для доступу до функції.

Невже прагнення до елегантного мінімалізму, а не до простоти, і захоплення технологіями, подібними до смартфонів, перетворили наші автомобілі на машини, які марно відволікають? Напевно, є золота середина.

Джерела: Vi Bilägare