Підводні та повітряні судна тепер можуть зв'язуватись напряму
ДВІ МОВИ. Сьогодні спілкування з людьми на іншій стороні світла дуже просто - поки вони не під водою, тобто.
Радіосигнали допомагають нам вести бездротовий зв'язок на суші, але підводні, підводні човни та інші підводні човни потребують використання сигналів сонара. Різниця полягає в тому, що навколишнє середовище рухається по хвилях - радіо не переміщається так далеко під водою, а гідролокатор, який використовується під водою, зазвичай не розбиває поверхню океану. Оскільки вони, по суті, говорять на двох різних мовах, кращий спосіб для підводних човнів спілкуватися з рештою світу полягає в тому, щоб виступити і почати говорити на мові радіосигналів. Це може розтратити час субстанції і паливо - якщо це частина таємну місію, виходити на поверхню ризикує віддати свою позицію.
Однак дослідники з MIT Media Lab вважають, що вони знайшли спосіб для людей, що знаходяться вище і нижче води, безперешкодно спілкуватися: систему, яку вони називають трансляційній акустичної радіочастотної зв'язком (TARF). На цьому тижні вони планують представити свої дослідження по TARF на щорічній конференції Special Interest Group on Data Communication (SIGCOMM).
ВІД ГЛИБИНИ. Для їхнього проекту команда MIT спочатку створила підводний передавач, який використовує стандартний акустичний динамік для відправки сигналів сонара безпосередньо вгору. Ці сигнали викликають невеликі коливання на поверхні води, які складають 1 з і 0 с.
Потім вони побудували високочутливий радар, здатний прочитати ці крихітні вібрації і декодувати їх. Він робить це, передаючи радіосигнал на поверхню води. Сигнал відскакує від вібруючої поверхні і відскакує назад до радара.
Дослідники протестували свою підводну систему зв'язку в резервуарі для води і двох плавальних басейнах, розмістивши передавач на різних глибинах (від 5 см до 3,5 м) і приймач на різних висотах (від 20 см до 40 см). У деяких експериментах з пулом у них навіть були плавці поблизу, щоб створити додаткові хвилі і течії.
Вони виявили, що система працювала на всіх глибинах і висотах, які вони відчували, поки хвилі, створювані плавцями, були не вище 16 сантиметрів.
ПЕРШИЙ ЕТАП. Для того щоб система TARF була дійсно корисною, вона повинна бути більш твердою, надійною в більш жорстких водах і на більшій глибині і висоті. Якщо дослідники можуть це зробити, система може дозволити підводним човнам передавати інформацію безпосередньо на літаки або безпілотні літальні апарати без наплавлення.
Все, що ми робимо під водою, може виграти від кращого, більш прямого спілкування з тими, хто знаходиться над ним, і це дослідження є першим кроком до того, щоб зробити це можливим.
Джерела: MIT News