Новий іонний двигун НАСА б'є всі рекорди та може доставити людей на Марс
Іонний рух від НАСА
Новий движок NASA X3, який розробляється дослідниками з університету Мічігану в співробітництві з агентством і ВПС США, в недавньому тесті перервав записи. Він сподівається, що ця технологія може бути використана для перекидання людей на Марс.
X3 - це тип Холлера, який використовує потік іонів для запуску космічного корабля. Плазма вигнана для створення тяги, створюючи набагато більші швидкості, ніж це можливо з хімічними руховими установками, згідно NASA.
Хімічна ракета закінчується зі швидкістю близько 5 кілометрів в секунду (1,86 милі / сек), а хол-двигун може досягати швидкості до 40 кілометрів на секунду (25 миль / сек). Таке зростання особливо важливий для далеких космічних подорожей, таких як передбачуваний рейс на Марс. Фактично, керівники проектних груп прогнозують, що іонні рухові технології, такі як це, можуть зайняти людей на Червоній планеті протягом наступних 20 років.
Йонні двигуни також більш ефективні, ніж їх хімічні батареї, що вимагають набагато меншої кількості палива для транспортування аналогічної кількості екіпажу та обладнання на великі відстані. Алек Каллімор, керівник проекту, заявив, що іонну рух може йти приблизно в десять разів далі, використовуючи аналогічну кількість палива в інтерв'ю Space.com.
На столі, звичайно, багато інших форм глибоководного подорожі. Недоліком конструкцій на основі хімічних речовин є необхідність вивести хімічне паливо з собою в космос, що додає більше маси, яка вимагає більше палива для підйому в космос і т. Д Bussard ramjet, який є типом ракети злиття, збирає дифузний водень в космосі з величезним ковшем, а це значить, що його паливо підбирається в дорозі, щоб воно могло наближатися до швидкості світла.
Sci-fi шанувальники впізнавали б більш швидкі теоретичні форми, такі як warp drive. Загальна теорія відносності стверджує, що ніщо не може рухатися швидше, ніж швидкість світла у Всесвіті. Однак, якщо б ми могли стискати і розширювати тканину простору-часу попереду і позаду нас, відповідно, ми могли б технічно рухатися швидше, ніж швидкість світла. Однак науковий консенсус досі полягає в тому, що ми ніде не знаходимося поруч з такими технологіями.
Червона планета, зелене світло
Недавні випробування показали, що двигун X3 може працювати з потужністю понад 100 кВт, створюючи 5.4 ньютонів тяги - найвищий рівень будь-якого іонного плазмового двигуна на сьогоднішній день. Він також порушив записи для максимальної вихідної потужності і робочого струму.
Технологія, мабуть, знаходиться на шляху до того, щоб зайняти людей на Марс в найближчі двадцять років. Однак це не позбавлено обмежень.
У порівнянні з хімічними ракетами іонна альтернатива здатна до дуже малій тязі. Це означає, що він повинен буде працювати протягом дуже довгого часу, щоб досягти того ж рівня прискорення, що і хімічна система, і, як результат, в даний час він не підходить для запуску.
Однак інженери намагаються пом'якшити ці проблеми за допомогою дизайну X3. Використовуються кілька каналів плазми, а не один, але нинішнє завдання - створити досить потужний двигун, а також відносно компактний. У той час як більшість ходових двигунів можна піднімати і переміщати по лабораторії з відносною легкістю, X3 потрібно переміщати за допомогою крана.
У 2018 році команда продовжить ставити X3 через свої кроки з тестом, який буде працювати безперервно протягом 100 годин. Також розробляється екрануюча система, яка запобігає пошкодженню плазми стінками двигуна, дозволяючи їй працювати ще довше, можливо, навіть кілька років за раз.
Література: Space.com, НАСА
